台新购美式MH-53E型直升机,攻击范围包括芜湖
据台媒报道,台“国防部”日前正式向美国提出申请,以代号“天龙项目”为海军陆战队采购十二架MH-53E扫雷暨运兵直升机,总金额约三百亿元新台币(4元新台币相当于1元人民币)。由于MH-53E直升机最远巡航距离达二千零七十四公里已接近北京,[color=#ff0009:85c8f7c388]作战半径达一千零三十七公里,包括上海与芜湖空军基地[/b:85c8f7c388]都在MH-53E直升机的攻击范围内[/color8],台陆战队将因此拥有对大陆沿岸军事设施的打击与渗透能力。
军方人士透露,
采购这十二架MH-53E扫雷暨运兵直升机的预算约三百亿元,比海军陆战队“飞马计划”采购五十四辆两栖登陆战车,预算新台币五十八亿元高出五倍,这也是海军陆战队历年来金额最高的装备采购案,希望在二○○六年开始装备部署,海军陆战队也将因此建立自有航空部队。
“国防部”官员指出, MH-53E直升机将有四架装备综合多功能扫雷系统,这种扫雷系统外形类似一艘双体小船,携带有多种探雷以及MK105扫雷滑水橇、ASQ-14侧向扫描声纳、MK103机械扫雷器,可提供反封锁的近岸扫雷与清除航道工作,强化海军的扫雷能力。
载运量大可低空飞行
军方人士指出,
MH-53E直升机载运量大、马力强,一次能够运送五十五名武装士兵或十六吨军事装备,可低空贴地飞行,而且具备有低噪音装备。据悉,美军近年来对阿富汗、伊拉克用兵,特种部队都由该型直升机载运渗透进入敌境,协助美国空军成功破坏敌方的军事设施。因此台方未来八架MH-53E直升机将作为台海作战时“反制攻势作战部队”的重要载具。
军方人士指出,美军使用MH-53E直升机,都是以航空母舰、两栖攻击舰或其它战舰为基地平台来执行运输或突击的任务。因该型直升机体积庞大,台海军只有旭海级(安克拉治级)船坞登陆舰能作为该型直升机运输平台。
可对大陆沿岸搞破坏
若台海发生状况时,旭海级船坞登陆舰将载着MH-53E直升机,由MH-53E直升机载运特战人员低空渗透,对大陆沿岸的机场、港口等军事设施进行破坏与目标锁定工作。
“国防部”官员指出,军方过去一度考虑裁撤陆战队,但二○○二年美军太平洋司令部,纳编美国国防部及海军、海军陆战队的专业军官组成项目小组来台进行战力评估,走遍台陆战队演训基地及各港口,观察部队实际操演。美方对陆战队有极高评价,并建议应朝快速反应部队及特种作战方面调整体质。
当时台陆战队对建立大型运兵扫雷直升机仍有疑虑,这对陆战队而言是全新作战方式与后勤体系。不过,“国防部”在战略规划中评估,MH-53E直升机是攻势部队的主要载具,必须提前建立。在潜艇、反潜机与爱国者三型导弹特别预算进行的同时,陆战队采购十二架MH-53E扫雷暨运兵直升机并未受影响,反而因战略需要而提前进行建案
MH-53E是美国西科斯基公司在CH-53D重型运输直升机的基础上发展的一种扫雷直升机,
海军编号RH-53D,代号“超种马”。于1983年完成首次试飞,1986年交付美国海军使用。
主要扫雷设备:MK-103系留扫雷器,MK-104声学扫雷器,MK-105磁性扫雷器,MK-106磁性/声学扫雷器,AN/AQS-14水雷搜索声纳,DAYAIST/QPS导航系统等。
主要特点:为提高飞行性能改用了三发动率更大的发动机,并采用了七片新的旋翼浆叶,浆叶大梁由钛合金制成,机身为水密式半硬壳轻合金、钢、钛合金结构,旋翼浆叶和尾梁可液压折叠,起落架为前三点可收放式。
主要用途:主要用于扫除机械水雷,音响水雷和磁性水雷。并可运送人员、武器和重型设备,并可回收战斗中损坏的飞机等。海湾战争用于实战,清除了波斯湾北部几百平方英里海域的水雷,并协助爆炸物处理分队将其摧毁。但MH-53E扫雷直升机缺少全球定位导航系统、夜间识别机载毁雷系统和光电探雷能力,因此,不能在夜间进行扫雷作业,加之缺少能够提供起降的甲板,指挥与控制,后勤维修以及支援爆炸物处理分队的专用保障舰船,从而限制了作战能力的发挥。
MH-53E 基本技术数据[/b:85c8f7c388]
机身长:22.34米(机身) 30.18米(旋翼转动)
机高:8.63米
全重:21000千克
主旋翼直径:21.7米
最大航程:1802千米
最大升限:9300米
最大速度:241千米/小时
机组成员:正副飞行员各一名,一至六名空勤人员,视任务而定[/size8]
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