QQ车要在家乡快乐大巡游  
2005-07-13 作者: whrb

本报讯（记者  石琼　实习生  俞冰清）第二届QQ汽车文化节“快乐家乡行”系列活动将于8月6日在芜湖隆重举行。
去年8月8日，奇瑞公司在北京举办了首届QQ汽车文化节，在国内外引起轰动。今年第二届QQ汽车文化节除在北京举行外，还在芜湖推出“快乐家乡行”系列活动。“快乐家乡行”启动仪式将在鸠兹广场举行，接着将进入“QQ巡游靓江城”活动，所有款式和颜色的QQ车均将亮相芜湖，组成一个俏皮、时尚、快乐的QQ车队，在芜湖主要街道上巡游。当晚还要举行“QQ娃娃欢乐夜”。

芜湖奇瑞邮政服务中心投入运营

　　近几年来，随着安徽省芜湖市奇瑞汽车有限公司的不断发展壮大，对邮政业务的需求量也在飞速递增。 6月以来，芜湖市邮政局在对奇瑞公司实行大客户经理服务的基础上，在该公司的厂区南门又设立了一处邮政服务中心，并实行驻点式服务。在资费方面，为了充分体现邮政的“三优”服务，芜湖局在政策允许的范围内也给予了该公司一定的优惠。开业以来，中心业务量不断攀升。截至目前，已实现业务收入 80多万元。（刘贤）

奇瑞销售公司总经理：激情营销三部曲
7月12日，在奇瑞汽车销售有限公司（以下简称奇瑞销售）的楼层走廊里，再次碰到公司总经理李峰，微笑，漫步，极具亲和力，比起3月份第一次偶遇时，严肃、紧绷、有距离感的李峰判若两人。

　　从中国汽车工业协会最新公布的汽车销售数据来看，奇瑞已经闯进全国汽车前十名，位列第七，成为排名最高的自主品牌汽车企业。
该公司副总经理黄志强说：“这样的成绩背后是李峰的多少心力。”

　　“平时李总让我们做很多零散的事情，我都不知道他什么意图，但后来才知道，这些在今年1月份就记在他本子上了。”奇瑞销售副总经理秦力洪说。

　　据其介绍，李峰今年的第一步棋是“激昂05行动”：震撼价格，QQ调价，销售翻番。先有量和行业地位才有利润，主要为了打破经销商的信心危机。结果一、二月份QQ一枝独秀，占了奇瑞整个消费结构的80％左右，“这是预料之中的事”。随后是“震撼技术”，包括05款东方之子上市、发动机二厂下线、国家科技部给奇瑞挂牌、提升企业形象。5月份开始“震撼安全”，具体包括：5月1日开始停销7天，内部讨论增配降价，给风云、旗云配置ABS和双气囊。”秦力洪说。

　　另一方面，李峰在不断加强经销商的市场预测能力，黄志强介绍，年初开始的“激昂05树立信心”，第二步棋就是“消化库存，订单生产”，以保证现货供应。3月份正式推出订单管理办法，保证有效供给，用“看板生产”方式调整经销商进、销、存的比例关系。

　　下一步则是让业界好奇的“分网销售”政策的出台。所谓分网，就是不同车型在不同的店里销售。奇瑞的现有车型被划分为S系列(QQ)、A系列(风云和旗云)、B系列(东方之子)、T系列(瑞虎)，其现有经销商被赋予其中一个到多个系列的一级代理权，没有一级代理权的系列也可销售，但必须作为二级代理。

　　“一摊药解决一个病症，总会有两面性，奇瑞A、B系列车型销量的上升足以证明‘分网销售’的有效性。”技术和市场研究出生的黄志强说，“‘分网’加强了经销商的营销能力和针对性，给每个人一块田地让其经营。”

　　7月10日晚，芜湖经济开发区内国信大厦的宴会大厅内，挤满了东方之子的用户，第二天就是他们“见证东方之子，畅游名山活动”的日子。这也是奇瑞提升整个奇瑞品牌形象的步骤之一。

　　黄志强毫不避讳地对记者谈起东方之子此前的问题，最近他们拨款5000万元来解决。而这也引出了李峰的第三步棋———决胜终端。

　　“负面信息都来自口碑传播，因此好口碑的建立能让销量以20倍、30倍的速度增长。”黄志强说。“进口车前5000台大家抢着买，民族品牌车前5000台不敢买，我们要改变这样的状态，车一旦上市就要稳定其质量，否则负面口碑将是致命的。”黄志强明确表示。

　　此前业内有人说“李峰把在北汽福田卖重卡那一套搬到卖轿车是行不通的”，“那是因为人家不知道李峰卖重卡的业绩。”一位业内人士告诉说，北汽福田当年处于一个年销量10万台的瓶颈，李峰花了两年时间使之卖到了32万台。“李总不是能卖卡车，是能卖东西。”秦力洪笑称。

奇瑞为第34届环球洲际小组总决赛提供55辆汽车


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2005-07-14 10:11 　 中安网 　  

【专题】安徽汽车在中部崛起



　　黄山日报7月14日讯　7月13日，世纪广场主席台下整齐停放着一辆辆赞助2005第34届环球洲际小姐总决赛的奇瑞汽车，台上，市委副书记朱文根代表我市从芜湖市副市长韩军手中接过了车钥匙。

　　据悉，奇瑞汽车系本次大赛指定用车，奇瑞汽车有限公司共为本次大赛提供东方之子、瑞虎、奇瑞QQ等三种车型55辆汽车。

欲并一汽扬子 奇瑞开始谋划进军商用车领域
月19日，记者从奇瑞汽车公司（下称“奇瑞”）独家获悉，奇瑞正与一汽扬子汽车制造有限公司（下称“一汽扬子”）就并购进行谈判。奇瑞副总经理陆建辉表示，奇瑞将借并购一汽扬子的机会，“择机进入商用车领域”。
　　一汽欢迎奇瑞进入
　　一汽扬子汽车制造有限公司位于芜湖经济开发区长春路，与奇瑞厂区仅一路之隔。
　　1993年，中巴客车市场异常火爆，中巴客车底盘供不应求。为抓住这一巨大的商机，一汽集团、芜湖汽车工业公司联手投资4.7亿元在芜湖经济技术开发区组建了一汽扬子，成为一汽集团在南方的生产基地。
　　2000年5月，一汽扬子与中国信达资产管理公司、中国长城资产管理公司达成了5.2亿元债转股协议，资产负债率由1999年底的93.96%下降到25%。
　　资料显示，一汽扬子占地面积27万平方米，建筑面积12万平方米。具备年产3万辆底盘及2000辆客车生产能力。生产两大系列共30余种“迎客松”牌中、高级客车,底盘，可适用于改装客车及各种专用车辆。
　　据了解，近两年来，一汽扬子曾多次传出重组或被收购的消息，安凯汽车、江淮汽车都曾表示了收购一汽扬子的意向。
　　陆建辉表示，目前一汽扬子中，一汽的股份通过债转股的形式已经稀释到个位数。主要的股东是两家资产管理公司。“一汽对奇瑞的进入表示欢迎。”他说。
　　本报记者向奇瑞汽车销售公司常务副总经理金弋波求证此事时，他表示，双方还在谈判中，他拒绝透露并购价格等敏感问题。
　　对商用车进行研发投入
　　按照安徽芜湖市2004年至2007年工业经济发展规划，奇瑞将按每年不低于30亿元的规模增加投资，并计划在2007年达到500亿元的销售额。
　　奇瑞一位内部人士表示，奇瑞目前的状况是“跨越式的发展”，奇瑞在做大做强的过程中，已经引起跨国公司的警惕与戒心。奇瑞谋划进入商用车领域，正是奇瑞发展版图上的战略性布局。
　　“进入商用车领域，奇瑞的一些设备与技术储备都能利用上。在配套采购方面，也能获得一定规模优势。”奇瑞公司一位消息人士这样告诉记者：“目前国内商用车领域的竞争，相对轿车领域来说，还不算激烈。”
　　一位奇瑞公司内部人士表示，奇瑞汽车研究院已对商用车进行了先期技术研发投入，一旦并购成功即可以迅速推出奇瑞品牌的客车，届时奇瑞将成为拥有全系列产品的汽车公司。但据记者了解，奇瑞今后推出的客车是否使用奇瑞品牌还在研究中。

进军商用车领域 奇瑞收购一汽扬子已成定局  


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〖 http://www.qiche.com.cn 2005/07/20 09:31 来源：每日经济新闻 作者：胡玮炜 〗



　　“奇瑞收购一汽扬子已成定局，但更多细节目前不便透露。”日前，奇瑞汽车有限公司(以下简称奇瑞)的新闻发言人秦力洪告诉《每日经济新闻》。这是奇瑞进军商用车领域、完成发展版图上新战略性布局的关键一步。

　　《每日经济新闻》随后从奇瑞内部人士得知，芜湖一汽扬子汽车制造有限公司(以下简称一汽扬子)的旧员工目前已基本安排完毕，奇瑞分管人事工作的人员已经进驻一汽扬子，一汽扬子将归入奇瑞科技旗下，奇瑞第一步将利用一汽扬子的工厂和原有设备生产一款小客车底盘，用在奇瑞代号为L11、L12的商用车上。目前，这两款车尚在研发阶段，并将在一汽扬子的生产基地生产。奇瑞内部人士表示，由于底盘的开发周期较长，商用车至少要等到明后年才能正式投入生产。

　　此外，有消息人士称，现任奇瑞汽车工程研究院副院长、底盘部部长的袁永彬，很有可能是新公司的领导人。袁永彬此前就职于美国底特律一家汽车自动安全系统公司，新近加入奇瑞。

　　一汽扬子在2002年共生产底盘和客车7247辆，实现产值1.65亿元。而近几年企业经营业绩一直不理想，也曾多次传出重组或被收购的消息，安凯汽车集团、江淮汽车集团都曾表示出收购意向，而奇瑞有意收编一汽扬子的消息也早在去年就已被业界关注。

　　有专家分析，奇瑞此举一方面可以获得宝贵的土地资源，一方面也可以扩充目前的产品系列，以便做大做强。而奇瑞更看重的是，借并购一汽扬子“进入商用车领域”的机会。

　　奇瑞一位内部人士表示，奇瑞谋划进入商用车领域，正是奇瑞发展版图上的战略性布局。奇瑞自己生产底盘可以降低成本，而商用车也可以利用奇瑞一些现成的设备与技术储备，在配套采购方面也能获得一定的规模优势，而且目前国内商用车领域的竞争相对轿车领域而言，并不算太激烈。

奇瑞接近中国汽车行业第一阵营  
2005-07-30 作者: whrb

结构渐趋合理销量稳步攀升
本报讯（张学桥  记者  陶良春）奇瑞汽车上半年国内销售已达80729辆，超过去年全年销量。并且，奇瑞在全国汽车上半年销量排名中，已经跃居第六，市场份额从去年的3%左右上升到6.5%，开始接近中国汽车行业第一阵营。
从统计来看，奇瑞汽车销售结构是QQ占65％，风云占19%，旗云占8%，东方之子占5%，瑞虎占3%；从销售收入看，QQ占46％，风云占23％，旗云占12%，东方之子占12%，瑞虎占7%。所以，外界关于QQ独立支撑奇瑞销售的说法是误解。奇瑞已经架构了一个能够支持企业长期发展的产品格局。
在细分品牌占有率方面来看，QQ在微轿市场已经稳居绝对优势，年度销量有望突破10万辆；风云销量从二季度开始节节攀升，在其细分市场排名第二；随着消费者认知度的提升，旗云今年销量稳步增长；东方之子在沉寂了一年之后奋起直追，呈现稳定的上升趋势，并进入了南京、上海等重要出租车市场；瑞虎目前在10－15万元价位的SUV市场中价值最高、排名第一，而且在休闲类SUV市场稳居第3，取得了品牌定位的极大成功，显示出中国轿车企业制造SUV的强大竞争力。

“国民车”回报国民 奇瑞首创汽车感恩节
2005-08-01 11:19:42　来源: 中国汽车新网　　　

近日，作为“国民车第一品牌”，奇瑞汽车率先在奇瑞风云的用户中举办大规模的系列感恩活动，这就是奇瑞人开车市先河的“感恩节”。凡是在2002年12月31日前购买奇瑞风云的车主，都将成为此次感恩活动惠及的对象，也将有机会免费得到风云轿车一部。据奇瑞汽车透露，此后奇瑞每年都将广泛开展类似大规模的感恩节，以真诚回报新老用户。目前，奇瑞汽车感恩节已横空出世，车市刮起风云感恩风。




奇瑞感恩用户10台风云期待幸运儿

为了本次活动，奇瑞汽车特别准备了10台全新金属漆风云轿车作为感恩节礼物，奇瑞汽车如此大规模的感恩回馈，开历史之先河，震憾车市。目前几乎所有国产车厂包括众多合资大厂，从来没有开展过如此真诚的回馈用户活动。奇瑞风云，再次以其卓越表现，赢得市场的广泛认可，得到了消费者的普遍认同。奇瑞汽车，越来越成为“国民车”的典范之作。据称自今年起，奇瑞汽车每年都将举办类似感恩节。奇瑞汽车透露，此次活动的具体办法是：从7月28日起，凡2002年12月31日前的奇瑞风云车主，均可凭购车发票和行驶证及车主身份证，于8月18日前到当地奇瑞汽车风云特约经销商处报名参加抽奖活动。8月22日，奇瑞汽车将在北京长城饭店进行盛大的公证抽奖活动，产生的十名风云老用户将成为奇瑞“终身荣誉顾问”，免费得到最新一款奇瑞风云轿车！8月28日，中奖的风云用户和中奖区域的经销商，将齐聚芜湖奇瑞公司参加赠车仪式并参观奇瑞工厂，见证“中国国民车第一品牌”的历史进程和最新成果。

事实上，感恩节源自西方，在美国尤为隆重。它是基督徒为感谢上帝赐福社会而自发形成的感恩活动。一到感恩节，人们把自己最珍爱的东西拿出来，献给耶稣。与西方感恩节不同的是，奇瑞风云感恩的“上帝”却是广大奇瑞用户，他们是一直以来对奇瑞予以默默支持的忠诚客户。如今，奇瑞把自己最贵重的礼物拿出来，免费送给幸运的消费者，何其感人！

无偿赠车 奇瑞风云走“国民车”情感之路

奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪介绍，奇瑞风云不仅仅是中国自主品牌汽车的杰出代表，更是国民幸福生活的引领者，事业成功的伴随者！作为国民车第一品牌，奇瑞不仅要关注国民的使用需求和安全需求，更要把国民放在最重要的位置，用最适合的车回报他们的厚爱与支持。此次奇瑞汽车之所以用抽奖的形式对老用户进行首次回报，主要考虑这批用户是在奇瑞创业之初最坚定的支持者，可以说没有他们就没有奇瑞的成长，因此，把回报这批老用户的行动作为奇瑞风云感恩行动的第一步。

“国民车”不仅是一个光辉的荣耀，更是一种社会责任和历史使命，它代表了最大多数用车族最集中的情感历程。奇瑞风云不是沉寂在光环中，而是把社会责任当作更最艰巨的使命，以“国民需求”为服务方向，以“国民标准”为服务准则，坚定地走上了符合国民心理需求的情感之路，奇瑞感恩节即是其具体措施之一。

奇瑞感恩开先河风云车型更“国民”

主办方奇瑞汽车称，奇瑞汽车品牌经过多年的发展，已成为了社会公认的中国汽车工业民族品牌的优秀代表。在新浪网“国民车”大型网络调查中，风云品牌以51.23%得票率雄锯第一，在《华西都市报》和《重庆商报》的“国民车”消费者调查中，风云品牌分别以53%和59%遥遥领先其它后选品牌，奇瑞风云已被广泛认同为“国民车第一品牌”。作为国民买得起、用得上、信得过的国民车第一品牌，奇瑞风云已经成为许多家庭购买首辆车的第一选择。为答谢国民长期支持，奇瑞风云特举办此次感恩活动，据悉，此前国内汽车企业尚前所未有，甚至那些在中国汽车市场赚取大量利润的众多合资大厂，在将从中国市场赚取的超额利润转移到国外的时候，从来没有对用户这么大声音说过一声“谢谢”。

奇瑞汽车为感恩老用户，大胆创新，以赠车作为回报，开市场服务之先河，赢得了新老用户的广泛赞同。奇瑞风云辽宁车主李先生称，“奇瑞风云拿出这么多全新的风云无偿送给老用户，这在以前是不敢想象的，从这点就可以看得出奇瑞汽车对老用户的真正关怀，无论我中没中奖，我都非常高兴，因为它代表了一个企业对用户的一种负责的姿态”。而业内一位资深人士则透露：“奇瑞风云向国民感恩这在国内汽车行业可以说是史无前例，我们有充分的理由相信这仅仅是奇瑞感恩活动的第一步，后续的活动将会更为精彩。

此次奇瑞风云向国民感恩的系列举措已经充分引起社会各界和媒体的浓厚兴趣。据介绍，包括中央电视台在内的国内一级媒体和各地方媒体已经纷纷与奇瑞联系采访事宜，届时将对奇瑞首次也是国内汽车界首次的向国民感恩的系列活动予以充分报道。

奇瑞车主造访生产线


北京青年报： 信晓霁    2005年08月03日

　　7月26日，应奇瑞汽车及北京中瑞臣汽车销售有限公司之邀，十名北京东方之子车主与其他来自华东地区的80余名车主会集芜湖，参加“见证东方之子，畅游名山”的活动。到达芜湖后，厂家为车主们安排了盛大的欢迎晚宴。旗云、东方之子品牌销售部的张部长出席了晚宴并致欢迎词，来自唐山和东北的车主还用各自的方言表达了对东方之子的喜爱和对奇瑞品牌的信赖。28日一早，车主们来到奇瑞汽车工程研究院，饶有兴致地参观了奇瑞汽车的发动机车间.参观结束后，车主们按照原定计划向本次活动的终点站-黄山出发。

奇瑞汽车公司副总经理尹同耀简介

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http://finance.sina.com.cn 2005年08月03日 19:03 新浪财经

　　美国科特勒营销集团即将在9月中旬在全国三个重点城市北京、上海、西安召开“2005菲利普-科特勒新营销全球巡回论坛(中国站)大型活动”，这是菲利普-科特勒在全球巡讲的最后一站，也是此次巡回最耀眼的一场落幕之行。以下为论坛拟邀请的嘉宾介绍：

　　尹同耀， 1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作12年半，曾任一汽-大众总装车间主任。当选过一汽“十大杰出青年”。1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同出资17.52亿元人民币兴建的国有大型股份制企业奇瑞汽车有限公司正式破土动工。作为奇瑞创业的“八大金刚”之一，尹同耀正式参与奇瑞的经营管理。

　　2001年3月，奇瑞风云轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列；而到04年4月，这个位置已上升到了第六位，市场份额由2003年底的4.6%升至5.28%。