奇瑞与菲亚特计划合资 生产阿尔法-罗密欧
2007年08月07日 08:34　北京参考

北京参考讯(记者杨小林)随着备受关注的上汽与南汽合作前景日渐明朗，菲亚特与奇瑞的合资计划悄然浮出水面，并酝酿在华布局除南京菲亚特之外的第二个轿车基地。记者近日从奇瑞汽车公司内部获悉，经过一个星期不间断的艰难谈判，奇瑞与菲亚特的合资生产阿尔法-罗密欧计划已经初步达成。

　　“如果不出意外的话，奇瑞将在8月22日100万辆新车下线之日，公布与菲亚特合资计划，”接近奇瑞高层谈判代表的一位知情人士向记者披露。据悉，围绕着如何运作阿尔法-罗密欧国产项目，菲亚特和奇瑞已经就40多项议题展开谈判，目前在发动机和股权分配等绝大多数关键性议题上，双方已经达成一致。

　　知情人士透露，双方在合资谈判进程中，奇瑞牢牢控制着主动权，而急于在华寻找新伙伴的菲亚特在对方的讨价还价中，则不得不做出实质性让步。例如，奇瑞要求在国产阿尔法-罗密欧车型中装配其自主研发的ACTECO发动机，并且在把持合资公司至少51%股权等原则性问题上旗帜鲜明，不肯做出丝毫让步。

　　此外，在出资方式上，奇瑞意图仿效与以色列量子汽车合资模式，以土地、厂房、设备和人才等生产要素入股；而菲亚特则希望按照惯例，由双方共同出资组建合资公司来生产阿尔法-罗密欧品牌车型。在奇瑞与量子汽车高达58亿元的合资项目中，奇瑞正是通过上述出资方式，几乎没有花费多少“真金白银”就取得了新合资公司55%的股份。

　　“奇瑞讲究原则，但对于合资项目谈判也表现得很有诚意，只要在上述两个关键性问题上菲亚特做出让步，奇瑞在非原则性问题上也理所当然地会作出相应妥协。”据消息灵通人士透露，对于新车装备奇瑞自主发动机和奇瑞的控股要求，菲亚特方面已经原则上表示同意，“双方合资项目的基本框架协议已经达成，仅剩某些细节尚待敲定”。

　　由于谈判都是在秘密中进行，因此无论是菲亚特还是奇瑞，都不愿就合资事宜发表评论。不过记者了解到，由20多位工作人员组成的庞大的菲亚特谈判团，近一周多时间来每天都驱车数小时赶赴安徽芜湖，与奇瑞国际公司副总经理周必仁为首的奇瑞代表团展开唇枪舌战的谈判。值得注意的是，菲亚特谈判团成员不仅有来自上海菲亚特集团中国总部的高层，更有来自南京菲亚特中的外方高层。

　　有分析人士指出，上汽与南汽达成全面合作的共识，让菲亚特获得了间接与实力强大的上汽合作的机会，从而也更加坚定了菲亚特与奇瑞合作的信心。与此同时，一则来自海外媒体报道称，菲亚特有望下周与奇瑞签署合作协议，在中国以CKD(全散件组装)的形式生产菲亚特旗下的阿尔法-罗密欧品牌车型，主要涵盖了159和147两款车型。

“瑞虎添翼”---奇瑞牵手SUV鼻祖克莱斯勒
来源：盖世汽车网  2007-8-7
备受各界关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目终于在日前尘埃落定。2007年7月4日上午，北京钓鱼台国宾馆，奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团正式签署战略合作协议。根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势，开拓北美和欧盟等主要国际市场。
据悉，用于生产克莱斯勒车型的生产基地已在芜湖建成，该基地拥有年产30万辆的产能。除了生产中小车型以外，双方将在此平台上共同开发参与全球竞争力的新产品。了解这两个品牌的人一定会猜到，SUV车型是他们下一步合作的重点，作为奇瑞主力产品之一的瑞虎3在国内SUV市场上已经打下了很好的基础，而作为美国著名三大汽车制造商之一的克莱斯勒公司一直以独辟蹊径的革命性理念开发富有创意的产品。作为世界上越野车的开山鼻祖，其Jeep系列的越野车和SUV车型保有量已超过900万辆奔驰在世界各个角落。可以预见，奇瑞与克莱斯勒的合作模式一旦成熟，奇瑞决不会放弃这样一个向SUV行业老大学习的机会。

　　瑞虎是奇瑞SUV品牌，其主力车型瑞虎3是奇瑞公司自主研发的城市休闲型SUV,据悉是按照国际标准设计和制造，它最大的优势就是超高的性价比与良好的动力－油耗平衡。瑞虎3自面市以来就受到了消费者的强烈关注和追捧，并多次问鼎月度销售冠军宝座，在刚出炉的6月份销量排行榜中，瑞虎3更以5420辆的惊人销售业绩再夺月度SUV销量冠军；在质量和环保方面，瑞虎3获得了“国家出口免检产品”权威认证，同时去年12月30日，国家环保总局授予瑞虎3 “中国环境标志认证”证书。可以说，奇瑞在瑞虎3整车质量控制和环境保护方面都做出了不小的努力，早早就为瑞虎3走出国门打下了坚实的基础。笔者认为，此次奇瑞牵手克莱斯勒，借助其在SUV市场深厚的品牌影响力和技术积淀，奇瑞SUV品牌瑞虎必将会在海外取得更大的发展空间，瑞虎3也必成为奇瑞进军海外SUV市场的开路先锋。

奇瑞启动重卡发动机项目
2007-8-6 6:41:06 · 来源： 新京报
　本报讯（记者胡玮炜）上周，记者从奇瑞内部人士处获悉，奇瑞将在9月底和10月初启动奇瑞重卡发动机项目，包括汽油发动机和柴油发动机，以及招募零部件供应商工作，重卡整车项目会在以后推出。

　　此外，记者从奇瑞零部件供应商处进一步了解到，奇瑞在芜湖三山区购买了4000亩土地，一期工程即将开工，规划中包括奇瑞重卡项目。业内人士分析，目前安徽省内江淮汽车在轻卡和卡车底盘上非常强势，但是在重型卡车上并没有非常强的企业，因此奇瑞在重卡上的规划并不奇怪。

菲亚特与奇瑞签署协议 向奇瑞采购发动机


　中国，北京

50：50成立合资公司菲亚特奇瑞正式合作
新华报业网－江苏经济报   2007-08-08 09:48:20
新华报业网讯　菲亚特集团中国代表处消息：8月7日，菲亚特集团汽车公司与奇瑞汽车公司在北京签署了《谅解备忘录》，双方将按50：50的比例出资成立合资公司，产销菲亚特旗下阿尔法·罗密欧、菲亚特品牌，及奇瑞旗下品牌乘用车。双方商定将立即开展合资公司谈判及相关审批程序。前一天，双方已签订了菲亚特向奇瑞采购100000台发动机协议。

　　据悉，菲亚特　奇瑞合资公司拟在安徽芜湖成立。计划于2009年投产，预计年产量17.5万辆。根据8月6日的采购协议，奇瑞汽车将向菲亚特提供1.6升和1.8升汽油发动机，用于装配在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车，预计发动机年供应量将超过10万台。

　　据记者了解，2010年菲亚特汽车总销售目标为240万辆，其中中国市场销售目标为26.3万辆。为了达到上述目标，其计划今年末，GrandePunto、Bravo、Linea三款菲亚特轿车将进口至中国；2008年末，GrandePunto、Linea将实现中国本地化生产。阿尔法·罗密欧159轿车也会从整车进口过渡到在中国生产。因此，多数业内人士认为，即将成立的菲亚特

　　奇瑞合资公司极可能会投产阿尔法·罗密欧159和D200两个车型，其中将包括阿尔法·罗密欧159三厢版、阿尔法·罗密欧159Sportwagon。这些车都是2005年9月以后才在欧洲上市的，对于国内市场而言都是最新款的车，而Bravo、Linea等菲亚特车型将由南京菲亚特引进国产。据说部分南京菲亚特内部员工已经试驾了这几款新车。

　　上周，由于原定7月初签订的备忘录迟迟未签，市场各方曾对菲亚特、奇瑞双方近期能否顺利“成交”表示怀疑。据透露，谈判中，奇瑞只愿意出土地、出厂房、出人才，菲亚特则希望奇瑞还能一起投资开发模具，投资额可能以亿计。在这个问题上，双方曾产生较大分歧，导致签约搁置。此外，7月末上汽集团与跃进集团———南汽控股公司全面合作意向书的签署也牵动了菲亚特、奇瑞双方的神经。菲亚特与南汽已合资十余年，奇瑞则与南汽、上汽近在咫尺，在乘用车市场多年短兵相接，南汽、上汽的一举一动对他们都有着实质性影响。观察家认为，目前看来，上汽—跃进的合作加速了菲亚特与奇瑞的签约。这一举动势必促使南京菲亚特的新车投产计划加速明朗化。

　　作者：王峻峰汤学平

奇瑞在伊朗合资建厂项目昨正式签约
2007年08月13日 来源：芜湖新闻
奇瑞在伊朗合资建厂项目昨正式签约
项目预计总投资3.7亿美元，设计最大年产能20万台

　　作为中国汽车工业民族品牌的一面旗帜，奇瑞公司瞄准世界品牌的国际化战略迈开重要一步。昨天上午，奇瑞公司与伊朗霍德罗汽车集团、加拿大索立泰科投资公司在芜湖正式签署合资协议，由三方共同投资在伊朗建立合资工厂，项目预计总投资3.7亿美元，设计最大年产能力为20万台。伊朗议会议员纳塞里，伊朗马扎德兰省省长沙夫哈特，省委常委、市委书记詹夏来，副市长洪建平等出席了在铁山宾馆举行的签约仪式。
　　奇瑞公司成立十年来，在国内外市场迅猛发展，已成为中国汽车海外市场发展的领跑者，今年上半年，奇瑞汽车共出口52712辆，出口量位居中国轿车第一位。成立于1962年的霍德罗集团是伊朗最大的汽车制造商，在经过认真市场调研后，选定奇瑞作为新的国际合作伙伴。加拿大索立泰科公司主要业务是汽车零部件行业非标设备和零部件的设计。此次与奇瑞合资建厂，被认为是一次具有重要意义的国际合作。
　　合资工厂位于伊朗北部马扎德兰省巴伯尔市，合资公司将使用奇瑞公司生产的CKD（组装）件，生产和销售S21车型（即QQ6），在伊朗及周边国家销售。合资项目将于9个月后开始启动。奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀表示：“此次合作有利于奇瑞品牌在伊朗乃至整个中东市场的竞争力，把奇瑞打造成‘世界市场的中国车’。同时也可以实现三方共赢，共同发展。”（记者 汪超 实习生 胡红琴）

奇瑞百万下线车型奇瑞A3登场 领导贺电祝贺
2007年08月22日11:22  搜狐汽车
奇瑞第一百万辆下线车型奇瑞A3从舞台背后缓缓驶出，奇瑞生产的第100万辆汽车下线。

中共安徽省委书记、省人大常委会主任郭金龙；

　　原全国政协常委、原国家机械工业部部长何光远；

　　原科技部部长、中国科学院院士徐冠华；

　　全国政协常委、原国务院发展研究中心党组书记、副主任陈清泰；

　　国家开发银行副行长高坚；

　　中共安徽省委常委、省政府常务副省长孙志刚；

　　中共安徽省委常委、宣传部长臧世凯；

　　中共安徽省委常委、芜湖市委书记、芜湖市人大常委会主任詹夏来；

　　安徽省人大常委会副主任周本立；

　　安徽省政协副主席卢家丰；

　　中国机械工业企业管理协会名誉理事长、中国机械工业联合会特别顾问孙祖梅；

　　原中国汽车总公司总经理、原一汽厂长李刚；

　　中国广播电视协会会长李丹；

　　全国科协常委、中国工程院院士郭孔辉；

　　中国科学院院士、湖南大学校长钟志华；

　　中共市委副书记、市长陈树隆；

　　奇瑞汽车有限公司董事长、总经理尹同耀共同见证历史时刻，并在百万辆汽车上签名。

　　11:01 2007-8-22 主持人（任良韵）：请所有的领导和第100万辆汽车合影，希望把这100万辆汽车定格为永恒。

　　主持人（白岩松）：谢谢各位领导。

　　主持人（任良韵）：尹总请留步。

　　今天觉得尹总的脸上尤其的喜气洋洋，看到这款车大家觉得特别的激动，也觉得陌生，因为在奇瑞上市的车型找不到这一款。

　　尹总：这是我们即将上市的一款世界级产品。

　　主持人（任良韵）：我们也很好奇，谁会成为这款车的最新的用户？

　　尹总：我们要把我们这款车送给我们最可爱的人——国旗班。

　　主持人（任良韵）：这款车有什么特殊之处？

　　尹总：这是经公司特别精心打造的，非常时尚，不光是我们看中，美国的克莱斯勒也相中，这款车不仅是奇瑞公司品牌卖，也有道奇品牌在世界范围内销售。所以，这款车有最新的发动机和变速箱，是奇瑞公司的质量的体现。

　　主持人（任良韵）：现在有请天安门武警支队周毅峰上台。周政委不仅代表国旗卫士见证了第100万辆汽车下线，也成为了第100万辆汽车第一批用户。

　　周政委：大家上午好！奇瑞公司第100万辆汽车下线，是中国汽车的骄傲，也是中国民族工业的自豪。我们感觉到，感到幸福和幸运。今天我们特意从国旗护卫队带来了特号国旗送给奇瑞公司，祝贺尹总，祝贺我们奇瑞公司。

　　11:05 2007-8-22 主持人（任良韵）：这是特殊的国旗，上面有很多的签名。有什么特别的含义？

　　周政委：这面国旗长5米，宽3.3米，是和天安门广场五星红旗有同样的规格和品格。上面有国旗护卫队00名官兵的签名，代表武警天安门支队对奇瑞公司的祝愿，祝愿奇瑞公司明年更加美好，祝愿安徽人民更加幸福和安宁，祝愿我们的祖国更加繁荣自强。谢谢。

　　主持人（任良韵）：请周政委向尹总赠旗。

　　的确是一份珍贵的礼物，我们相信奇瑞一定会成为中国汽车工业一面不可动摇的旗帜。

　　谢谢。

　　主持人（白岩松）：在这里，目睹这样的一个仪式，我不妨再给大家加一个小小的主事。1997年国旗班万众瞩目，因为在1997年1月1号，0点0时0秒国旗在香港的会展中心升起，10年后在奇瑞何尝不是我们自主品牌汽车工业的升旗仪式。

　　11:11 2007-8-22 主持人（任良韵）：的确是中国汽车品牌的领军者，奇瑞的长期发展受到方方面面的关注和支持，今天这样的特殊的时刻，中央领导和行业领导纷纷发来贺信、贺电。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎发来贺电。

　　中央重庆市委书记汪洋、发来贺电。

　　国务院办公厅副秘书长张平发来贺电。

　　国家开发银行行长陈元，商务部副部长魏建国、北京理工大学信元担保中国有限公司也都纷纷发来贺信、贺电，向奇瑞第100万辆汽车下线发来祝贺。

　　主持人（白岩松）：当然有很多的领导从北京赶来见证这个仪式。下面有请国家开发银行高坚副行长致辞。

　　11:16 2007-8-22 高坚：尊敬的各位领导、各位来宾、大家上午好！非常感谢奇瑞公司的热情邀请，也很高兴来到芜湖参加奇瑞的第100万辆汽车下线仪式，奇瑞第100万辆汽车下线，是我国民族汽车工业的一件盛事，是一个令人激动的时刻，具有重要的历史性意义。

　　汽车也作为一个技术和资金密集型的产业，是一个国家综合科技和工业实力的体现。在未来相当长的时间内，汽车产业都将是我国重要的支柱产业之一，在国民经济中具有不可或缺的重要地位。由于历史原因，我国的民族汽车也与欧美、日等汽车强国相比差距还很大，具有基础薄弱、技术落后、产业规模小、产品缺少市场竞争力等弱点，按照国际上对产业级别的划分，我国的汽车产业还属于幼稚产业，需要提供政策和市场保护。但是，随着加入WTO协议规定的市场保护期的结束，我国的汽车企业已经直接面对全球跨国公司的冲击和竞争，如果没有国家产业政策和资金的支持，在与国际跨国巨头竞争中，有可能沦为国际产业链的低层，成为跨国公司的生产基地，不可能做强做大

陈树隆：百万新车下线 奇瑞进入全国第一方阵
2007年08月22日 11:34　源自:猫扑汽车
2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车奇瑞AA3在安徽芜湖奇瑞汽车第三总装厂正式下线。现场视察和参加下线活动仪式人员达1000余人，包括国家有关部委领导、安徽省及芜湖市领导、众多汽车行业领导、一直关注奇瑞成长的400多位国内外媒体朋友、奇瑞海内外合资合作伙伴、供应商和经销商。活动现场为芜湖市人民政府陈树隆市长先生发表致词，以下为实录：

　　陈树隆:尊敬的各位领导，各位嘉宾，女士们，先生们。今天我们欢聚一堂，共同庆祝奇瑞公司发展史上的重要时刻，第100万辆奇瑞汽车下线.

在此，我谨代表中共芜湖市委、市人民政府，向奇瑞公司的全体员工表示热烈的祝贺，向今天光临庆典仪式的各位领导、各位来宾表示欢迎，向多年来关心支持奇瑞公司发展的各有关方面的领导和朋友们表示衷心的感谢！

　　近年来，在安徽省委省政府的正确领导下，在国家部委和社会的大力支持下，奇瑞公司广大员工礼金艰苦，创新创业，积极开拓，使奇瑞公司异军突起，快速发展，产销量迅速增长，质量进一步提高，产品畅销世界上50多个国家和地区。

　　奇瑞的国际知名度和影响力显著上升，现已成为我国制造力自主品牌制造企业，是引领民族企业发展的一面旗帜，更是展示芜湖城市形象的亮丽名片。

　　今天奇瑞100万辆汽车下线，显示了奇瑞公司的实力，正式进入全国的第一方阵，奇瑞公司是我们民族企业的一面旗帜，我们将完善服务体系，全面支持奇瑞公司做大做强。

　　在安徽省委省政府的领导下，在国家部委和社会各界的大力支持下，勤劳勇敢、团结合作，进取、敢为人先的奇瑞人一定能够有新起点，创造新机遇，得到新发展，再造新辉煌，为民族工业的发展创造出新的更大的贡献。

　　最后，祝愿奇瑞的明天更加美好，祝愿各位领导、各位嘉宾身体健康，万事如意！